近些年，伴隨著環(huán)境保護(hù)治理幅度越來越大rto蓄熱式氧化爐也越來越受關(guān)注，VOCs環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)提升 ，VOCs廢氣治理工作中的全力實(shí)行，化工廠、藥業(yè)及其汽車噴漆領(lǐng)域?qū)U氣治理設(shè)備的資金投入也在持續(xù)擴(kuò)大。

因?yàn)獒t(yī)療行業(yè)廢氣成份繁雜，廢氣治理設(shè)備采用相對性也較為艱難，而儲熱式空氣氧化爐(RTO)對廢氣成份適應(yīng)能力強(qiáng)，可以合理地開展VOCs廢氣治理，且廢氣治理高效率，用三室RTO開展VOCs廢氣治理，高效率一般達(dá)到98%之上，能做到廢氣環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，因此獲得了普遍應(yīng)用。

RTO廢氣治理設(shè)備是一項(xiàng)自動化控制，務(wù)必從總體考慮到，才可以獲得整體實(shí)際效果，假如一個(gè)階段出現(xiàn)難題，便會危害RTO設(shè)備運(yùn)作的可靠性。

1、廢氣收集不科學(xué)

進(jìn)氣口預(yù)備處理不充足，廢氣進(jìn)氣口不歸類。如鹵素?zé)襞輳U氣公司初期未作解決，強(qiáng)氧化劑尾氣處理不完全，直接進(jìn)入RTO設(shè)備。很多的酸氣導(dǎo)致設(shè)備浸蝕，還導(dǎo)致焚燒處理后煙筒冒冒煙狀況。

廢氣中的有機(jī)化合物焚燒處理后造成結(jié)晶，殘余在設(shè)備底端及排油煙管道的壁厚上，當(dāng)廢氣轉(zhuǎn)換時(shí)，還沒有處理的廢氣中的水蒸氣、一部分有機(jī)化合物被結(jié)晶吸咐，下一次排煙系統(tǒng)時(shí)被煙塵帶出，是導(dǎo)致廢氣治理設(shè)備污泥負(fù)荷降低、火災(zāi)安全隱患的緣故。

2、rto蓄熱式氧化爐設(shè)備VOCs濃度值及氧含量缺乏合理操縱

真空泵排氣管沒經(jīng)冷疑解決，各生產(chǎn)車間立管沒有相對控制方法，直接進(jìn)入廢氣主管。有機(jī)廢氣濃度值較高，導(dǎo)致RTO設(shè)備內(nèi)溫度極高，當(dāng)有機(jī)廢氣濃度值超出爆炸極限時(shí)，廢氣立即從RTO設(shè)備旁通排盡，濃度較高的廢氣與高溫廢氣混和導(dǎo)致爆炸事件，發(fā)生爆炸造成 進(jìn)氣口道起火或管路發(fā)生爆炸等安全事故，曾有產(chǎn)生。

另一方面，有機(jī)廢氣中氧含量缺乏合理操縱。溶劑沒經(jīng)N2維護(hù)，直接進(jìn)入到RTO設(shè)備中，導(dǎo)致有機(jī)廢氣氧含量高，汽體發(fā)生爆炸的風(fēng)險(xiǎn)性提升，減少了RTO設(shè)備的可靠性。進(jìn)供氣量不穩(wěn)定也是造成 設(shè)備運(yùn)作不穩(wěn)定的要素。

3、系統(tǒng)軟件選料欠有效

如點(diǎn)燃廢氣出入口管路采用了不銹鋼板304材質(zhì)，造成 浸蝕破孔，危害運(yùn)作；煙筒、凈化塔采用了PP材料，造成 脆化；后處理工藝激冷堿洗塔采用了玻璃鋼防腐，造成堿對玻璃鋼防腐的浸蝕；轉(zhuǎn)換閘閥、反吹風(fēng)閘閥選用304金屬材質(zhì)，造成 浸蝕泄露而危害RTO設(shè)備運(yùn)作，提升維護(hù)保養(yǎng)成本費(fèi)。

4、rto蓄熱式氧化爐保險(xiǎn)裝置不夠

因保險(xiǎn)裝置不夠，RTO設(shè)備安全生產(chǎn)事故也是有產(chǎn)生。某公司廢氣主管選用非金屬材料材料，造成靜電感應(yīng)堆積，造成 著火、爆炸事件；一些公司負(fù)責(zé)人不設(shè)防爆片、阻火器等；LEL保護(hù)設(shè)備缺少或安裝間距不夠達(dá)不上實(shí)際效果等。