汽車噴涂噴涂廢氣因VOCs濃度較低，排污溫度低的特點一般選用活性炭吸附法開展解決，它是一種完善、合理、機(jī)器設(shè)備成本費較低的加工工藝方式 ，其基本原理是目選用吸附萃取。催化燃燒裝置組成加工工藝，活性炭對VOCs吸附萃取，脫附后可多次重復(fù)使用，脫附出來的萃取VOCs根據(jù)金屬催化劑電加熱器完成超低溫點燃，做到解決空氣污染物的目地，點燃暖風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)應(yīng)用于活性炭脫附，做到環(huán)保節(jié)能目地。

1、情況汽車產(chǎn)業(yè)的噴涂廢氣關(guān)鍵來源于是噴涂、風(fēng)干、儲漆調(diào)漆間。風(fēng)干廢氣的VOCss濃度高，一般選用儲熱式供熱焚燒處理立即解決；噴涂廢氣，包含流噴漆室、流平室、儲調(diào)漆間廢氣，其濃度相對性較低，根據(jù)排氣筒高處排污，因我國環(huán)境保護(hù)規(guī)定逐步升級，環(huán)保局已明確指出噴涂廢氣務(wù)必歷經(jīng)解決后才可以排污，文中探討的便是這些噴涂廢氣怎樣開展解決的。

有機(jī)廢氣解決多選用二種處理方法，一種是有機(jī)化學(xué)點燃，一種是物理學(xué)吸附。有機(jī)化學(xué)點燃必須廢氣中的VOCs（揮發(fā)物有機(jī)物）成分做到一定濃度，噴涂廢氣歷經(jīng)了油霧收集，濃度較低，不具有立即燃燒條件，因而一般選用物理學(xué)吸附計劃方案。吸附解決技術(shù)性的關(guān)鍵是吸附劑的特性，性能卓越的吸附劑應(yīng)具備勻稱孔洞、很大的吸附容積、優(yōu)良的疏水性及其非常容易再造等特點。

現(xiàn)階段在工業(yè)生產(chǎn)運用中，有機(jī)廢氣吸附工藝處理最常見的吸附劑是活性炭和碳分子篩沸石二種?！胺惺腿∞D(zhuǎn)筒吸附 催化燃燒裝置”是近些年海外引入的新技術(shù)應(yīng)用，沸石具備耐熱(1000℃)，不易燃，對環(huán)境濕度的適應(yīng)能力很大RH<90％)等特性，使用期長，但是其一次性資金投入成本增加；“活性炭吸附／脫附 催化燃燒裝置”加工工藝比較完善，構(gòu)造簡易，可以信賴，缺陷是活性炭應(yīng)用周期短，運作成本費較高。江準(zhǔn)納威司達(dá)柴油機(jī)企業(yè)因其噴涂生產(chǎn)線有機(jī)廢氣造成量相對性較小，融合成本費考慮到，應(yīng)用的是一種活性炭吸附催化反應(yīng)一體機(jī)器設(shè)備。

吸附催化反應(yīng)一體機(jī)器設(shè)備

3.1基本原理本新項目（有機(jī)廢氣吸附催化反應(yīng)一體機(jī)器設(shè)備）由活性炭吸附和催化燃燒裝置脫附2個基本概念設(shè)計方案的。即應(yīng)用活性炭對送進(jìn)來的廢氣開展物理學(xué)吸附，進(jìn)而做到減少VOCs濃度的目地；當(dāng)活性炭吸附做到飽和狀態(tài)時，對其開展熱氣旋沖洗脫附，使其修復(fù)特異性，做到循環(huán)系統(tǒng)應(yīng)用的目地，對脫附出來的高濃度VOCs被加溫點燃解決。

3.2生產(chǎn)流程前端開發(fā)為過濾系統(tǒng)，過慮等比級數(shù)為2級，在其中一級過慮為油霧過濾裝置，二級過慮為初效濾棉。歷經(jīng)過慮后有機(jī)廢氣進(jìn)到吸附箱（活性炭構(gòu)成），歷經(jīng)時VOCs被吸附。這套機(jī)器設(shè)備包括3個吸附箱（可更替應(yīng)用）。當(dāng)機(jī)器設(shè)備應(yīng)用一段時間后，活性炭快做到飽和狀態(tài)時終止吸附實際操作，用熱氣旋將有機(jī)化合物從活性炭上脫附出來使活性炭再造。

脫附出來的有機(jī)化合物（已被萃取，濃度較原先提升幾十倍）送進(jìn)催化反應(yīng)發(fā)動機(jī)燃燒室開展電加熱器，點燃轉(zhuǎn)換成CO2和H2O排出來。當(dāng)有機(jī)廢氣濃度做到2000PPm之上時，有機(jī)廢氣在催化反應(yīng)床可保持當(dāng)然，無需外加溫，點燃后的廢氣一部份根據(jù)煙筒排出來空氣，絕大部分送到吸附床，用以活性炭吸附再造。那樣很有可能考慮點燃和脫附所需能源，做到環(huán)保節(jié)能的目地，再造后的活性炭用以下一次吸附。在脫附時，清潔實際操作能用另一個吸附床開展，既合適于持續(xù)實際操作，也合適于中斷實際操作。